Биография самолета су

Су-57

Су-57 (проектный индекс Т-50^[7], по кодификации НАТО: Felon — «Преступник») — российский многофункциональный истребитель пятого поколения, созданный ОКБ имени П. О. Сухого в рамках комплексной целевой программы «ПАК ФА». Самолёт разработан для замены в российских ВКС тяжёлого истребителя Су-27^[8].

Первый полёт Т-50 совершил 29 января 2010 года^[2]. В 2013 году началось мелкосерийное производство самолётов на КнААЗе (где проводилась сборка опытных образцов) для испытания вооружений^[9]. Летом 2019 года запущено серийное производство истребителя^[10]; планируется контракт на поставку 76 самолётов, которыми полностью укомплектуют 3 полка^[11]. 25 декабря 2020 года ВВС РФ получили первый серийный истребитель^[12].

Первый полёт Су-57 с двигателем второго этапа «Изделие 30» состоялся 5 декабря 2017 года^[13]. Установка этих двигателей на серийные самолёты планируется в 2023—2025 годах^[14]^[15].

В конце 1980-х годов. Военно-воздушные силы СССР (при ведущей роли 30-го ЦНИИ) выработали требования к истребителю пятого поколения для фронтовой авиации на замену МиГ-2

Самолет Су-27: производство и боевое применение Почему советский истребитель создавали дважды

Самолет Су-27 — советский и российский сверхзвуковой тяжелый истребитель четвертого поколения. Оснащен двигателями АЛ-31Ф с форсажными камерами. Предназначен для завоевания господства в воздухе и нанесения ракетно-бомбовых ударов по наземным целям, в том числе и с применением ядерного тактического оружия. Является одним из основных самолетов ВВС России. «Лента.ру» рассказывает о создании Су-27 и его боевом применении.

История создания

В 1966-м США приступили к разработке тяжелого всепогодного истребителя четвертого поколения McDonnell Douglas F-15 Eagle («Орел»), обладающего повышенной маневренностью и новыми системами управления вооружением.

Опыт воздушных боев во Вьетнаме показал несостоятельность применения истребителей F-4 Phantom II даже против устаревших советских МиГ-17, которые при энергичном маневрировании уклонялись от американских ракет, заходили «Фантомам» в хвост и расстреливали их из мощного пушечного вооружения.

В 1971 году в Советском Союзе была развернута программа разработки перспективного фронтового истребителя, который должен был по своим параметрам пре

Истребитель Су-57: история создания, характеристики и боевое применение

История создания
Конструкция, особенности и технические характеристики
Средства поражения и боевое применение
Сравнение Су-57 c Су-35С, F-22 F-35A
Сколько Су-57 сейчас находится на вооружении РФ

История создания

Работа над истребителем пятого поколения началась еще в СССР в конце 1980-х годов, когда Военно-воздушные силы выработали требования к новому боевому самолету, способному заменить Су-27 и МиГ-29. Эти наработки легли в основу первых проектов - МиГ 1.44 и Су-47 "Беркут", которые, несмотря на инновационные решения, так и не пошли в серию из-за распада СССР и экономических трудностей. Тем не менее, накопленный опыт стал важным заделом для будущей программы ПАК ФА - перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации.

В начале 2000-х годов Министерство обороны России вновь вернулось к идее создания многофункционального боевого самолета нового поколения. В 2002 году была утверждена государственная программа, а в 2003 году к разработке приступила компания "Сухой", выиграв конкурс среди ведущих авиастроительных КБ страны. После анализа нескольких аэродинамических схем, инженеры выбрали конфигур

В этом году исполнилось 45 лет первому полету опытного образца истребителя Су-27

Фото: wikimedia.org

В этом году исполнилось 45 лет первому полету опытного образца истребителя Су-27. «Двадцать седьмой» по праву признан одним из главных символов отечественной авиации. Истребители, созданные на его базе, – в числе самых востребованных в мире. Только с 2000 года за рубеж было поставлено порядка 700 самолетов данного семейства.

Интересные факты о легендарном Су-27 – в нашем материале.

«Ради этого самолета стоило стать летчиком!»

Первый опытный образец самолета Су-27 (под названием Т-10-1) поднялся в воздух 20 мая 1977 года. За штурвалом – заслуженный летчик-испытатель Владимир Ильюшин, сын знаменитого авиаконструктора Сергея Ильюшина.

Первый опытный образец Т-10-1

После успешного полета Владимир Сергеевич высоко оценил новую машину. Позже в одном из интервью он признается: «Когда я оторвал колеса этой машины от бетона, поднимая впервые ее в воздух, я понял: он может больше, этот самолет, чем может летчик. И для того, чтобы использовать все его прекрасные возможности, необходимо совершенствоваться самому, что это тот самолет, который можно ожидать всю жизнь. Р

Самолет Су-25: производство и боевое применение. Как «двадцать пятый» стал лучшим ударным самолетом в Афганской войне

Самолет Су-25 — советский и российский бронированный дозвуковой штурмовик, предназначенный для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя и уничтожения малоразмерных вражеских целей на земле. Рассчитан на эксплуатацию минимально подготовленным летным и наземным составом. «Лента.ру» рассказывает о создании Су-25 и его боевом применении.

История создания

В 50-60-х годах ХХ века при министрах обороны СССР маршалах Георгии Жукове и Родионе Малиновском в военно-политическом руководстве Советского Союза считалось, что в будущей крупной войне главную роль будут играть Ракетные войска стратегического назначения, в том числе с применением ядерного оружия. Авиация должна будет лишь наносить удары по объектам в тылу противника, сея панику в его рядах и тем самым помогая своим наземным войскам.

Исходя из этой доктрины 20 апреля 1956 года штурмовая авиация в составе советских ВВС была упразднена и на ее место 17 мая 1957-го пришла истребительно-бомбардировочная, в которой важное место отводилось реактивным сверхзвуковым самолетам.

США же, которые в ход