Краткая биография черепанова
Он родился 25 сентября 1908 г. в большой (13 детей), бедной крестьянской семье в деревне Сугояк (сейчас Красноармейский район). Особенно трудно жилось во время Гражданской войны. Голод. Отец умер. Остались мать и четверо сыновей. Сережа в 11–12 лет пас коров. Пришлось и побираться. В своем селе он стеснялся просить милостыню, ходил за 12 километров в другое село к церкви. Однажды кто-то упрекнул его в нищенстве, тунеядстве. Мальчик дал слово – умереть, но больше милостыню не просить. И слово свое сдержал.
С. Черепанов 4 года учился в сельской школе. Пристрастился к чтению. Повзрослел, вступил в комсомол. Заведовал избой-читальней, был уполномоченным по заготовке хлеба, играл в драмкружке, писал в крестьянскую газету, строил ЧГРЭС. Первый рассказ написал в 19 лет и послал в газету «Челябинский рабочий». Через год стал ее сельским корреспондентом, штатным сотрудником.
Летом 1930 г. Сергей Черепанов получил задание организовать многотиражную газету на строящемся Челябинском тракторном заводе (ЧТЗ). Тогда редакция «Нашего трактора» (теперь «Челябинский трактор») и типография размещались в палатке. 6 лет работы в редакции заводской газеты Черепанов вспоминал
Уральские механики отец и сын Черепановы были выдающимися изобретателями и первооткрывателями. Они построили первую в России железную дорогу с паровой тягой, создали первый русский паровоз, двигатели для рудников и заводов, изобрели и построили много металлообрабатывающих станков и других машин.
Черепановы происходили из крепостных крестьян, приписанных Выйскому заводу Демидовых на Урале. Дед и отец Ефима Черепанова всю жизнь занимались так называемыми «непременными работами»: валили лес, рубили дрова и возили их на завод.
Но Ефим Черепанов, родившийся в 1774 г., с детства полюбил столярное и слесарное мастерство, процветавшее в заводском посёлке, где многие жители занимались металлообрабатывающими промыслами. В одном из послужных списков Ефима Черепанова указано, что он обучался «при доме». Но установить, кто конкретно обучал мальчика и поддерживал его страсть к изобретательству, не удалось.
Совсем ещё молодым человеком Ефим Черепанов был принят на Выйский завод в качестве «мехового мастера» и довольно скоро стал признанным специалистом по воздуходувным устройствам, которые играли тогда важнейшую роль в металлургии. Ефим Черепанов изучал и другие машины и механизмы, которы
XPOHOC
ВВЕДЕНИЕ В ПРОЕКТ
БИБЛИОТЕКА ХРОНОСА
ИСТОРИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ
БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ
ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
ГЕНЕАЛОГИЧЕСКИЕ ТАБЛИЦЫ
СТРАНЫ И ГОСУДАРСТВА
ЭТНОНИМЫ
РЕЛИГИИ МИРА
СТАТЬИ НА ИСТОРИЧЕСКИЕ ТЕМЫ
МЕТОДИКА ПРЕПОДАВАНИЯ
КАРТА САЙТА
АВТОРЫ ХРОНОСА
ХРОНОС:
В Фейсбуке
ВКонтакте
В ЖЖ
Форум
Личный блог
Родственные проекты:
РУМЯНЦЕВСКИЙ МУЗЕЙ
ДОКУМЕНТЫ XX ВЕКА
ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ
ПРАВИТЕЛИ МИРА
ВОЙНА 1812 ГОДА
ПЕРВАЯ МИРОВАЯ
СЛАВЯНСТВО
ЭТНОЦИКЛОПЕДИЯ
АПСУАРА
РУССКОЕ ПОЛЕ
Ефим Алексеевич и Мирон Ефимович Черепановы
ЧЕРЕПАНОВЫ Ефим Алексеевич(1774-15.06.1842), Мирон Ефимович(1803-5.10.1849), русские машиностроители, отец и сын. Крепостные заводчиков Демидовых, Ефим Черепанов и его жена получили вольную в 1833, Мирон Черепанов и его жена — в 1836. В 1810-х Ефим Черепанов создал машиностроительный завод (Выйское механическое заведение), оснащенный полным комплексом металлорежущих станков, часть которых имела оригинальную конструкцию (особенно винторезные, зуборезный и продольно-строгальный). С 1822 и до конца жизни он работал гл. механиком всех нижнетагильских заводов. Мирон Черепанов вначале учился у отца, а в 1819
Знаменитые отечественные изобретатели. Ефим и Мирон Черепановы
Русские изобретатели и промышленные инженеры Ефим Алексеевич Черепанов (1774-1842) и Мирон Ефимович Черепанов (1803-1849) происходили из крепостных крестьян знаменитых владельцев заводов – Демидовых.
Ефим в 1822 году стал главным механиком всех заводов в Нижнем Тагиле, эту должность он занимал до своей смерти в 1842 году. Его сын Мирон являлся его же учеником, а с 1819 года заместителем отца. После смерти Ефима должность главного механика перешла «по наследству» как раз к Мирону.
За свою жизнь отец и сын Черепановы усовершенствовали множество механизмов, используемых в металлургии, добыче золота и меди, а также в мукомольной и лесопильной отраслях. Однако, наибольшую известность им принесли их паровые машины.
С 1820 года они построили порядка 20 машин мощностью от 2 до 60 лошадиных сил. Ефим в 1825 году побывал в Швеции на «просмотре паровых машин», а Мирон в 1833 году изучал устройство железных дорог в Англии. Вскоре после возвращения Черепанова младшего с Туманного Альбиона, они создали свой первый паровоз, а спустя еще год, в 1835, - следующий. Также в это же время ими была построена чугунная железная дорога
Ефим Алексеевич и Мирон Ефимович Черепановы
Вершиной технического творчества уральцев в 1 половине XIX в. является деятельность Е.А. и М.Е. Черепановых - пионеров паровой техники.
Черепановы происходили из приписных крестьян Выйского завода. Ефим Алексеевич, как и большинство "заводских малолетков", рано ознакомился с различными производственными процессами! Позднее, став плотинным мастером Выйского завода, он создал "механическое заведение", не уступавшее в техническом отношении передовым машиностроительным предприятиям Европы.
В 1820 г. "искусством и усердием природного механика Ефима Черепанова" здесь была построена первая паровая машина, приводившая в движение токарный станок и заменявшая труд двух человек. Уже в создании этой паровой машины отцу помогал 17-летний Мирон.
Замечательные тагильские механики с
Copyright ©atidusk.pages.dev 2025